L’auto elettrica sta arrivando?
Ieri abbiamo visto insieme cosa è una Smart City, e rimanendo sempre in tema di innovazioni globali il mercato delle auto elettriche sta diventando una vera e propria realtà.
Ci sono voluti cinque anni per vendere il primo milione di auto elettriche. Nel 2018 ci sono voluti solo sei mesi.
Il Tesla Model 3 ha anche superato un importante traguardo nel 2018, diventando il primo veicolo elettrico (EV) a decifrare i 100.000 marchi in un solo anno. Anche le Nissan LEAF e BAIC EC-Series supereranno le 100.000 immatricolazioni quest’anno.
Anche se il mercato dei veicoli elettrici non è cresciuto così velocemente come inizialmente hanno previsto alcuni esperti, sembra che le vendite di veicoli elettrici stiano finalmente raggiungendo il loro apice in tutto il mondo. Di seguito sono riportati i paesi in cui i veicoli elettrici rappresentano la parte più importante del mix di vendita.
La capitale europea del mondo
La Norvegia, dopo aver accumulato una fortuna grazie all’estrazione di petrolio e gas, ha preso la decisione consapevole di creare incentivi per i suoi cittadini all’acquisto di veicoli elettrici. Di conseguenza, il paese è il leader indiscusso nell’adozione dell’EV.
Nel 2018, un terzo di tutti i veicoli passeggeri erano completamente elettrici, e tale percentuale è prevista solo che in aumento nel prossimo futuro. Il governo norvegese ha persino fissato l’ambizioso obiettivo di obbligare tutte le nuove auto a zero emissioni entro il 2025.
Questo entusiasmo per i veicoli elettrici si sta diffondendo in altri paesi della regione, che vedono anche un’alta percentuale di vendite di veicoli elettrici. Tuttavia, i cinque paesi in cui i veicoli elettrici sono i più popolari – Norvegia, Islanda, Svezia, Paesi Bassi e Finlandia – rappresentano solo lo 0,5% della popolazione mondiale. Affinché l’adozione di EV possa avere un impatto reale sulle emissioni globali, i conducenti in paesi ad alta crescita / popolazione elevata dovranno optare per veicoli elettrici. (Naturalmente le reti elettriche dovranno diventare più verdi, ma questo è un altro argomento ).
L’impatto sovralimentato dalla Cina
Una grande economia che sta abbracciando veicoli plug-in è la Cina.
Il paese è leader mondiale nelle vendite di veicoli elettrici, con oltre un milione di nuovi veicoli che percorrono le strade nel 2018. L’anno scorso, a Shenzhen e Shanghai sono stati venduti più veicoli elettrici rispetto a qualsiasi altro paese al mondo, ad eccezione degli Stati Uniti.
Anche la Cina è al comando del mondo in un’altra importante statistica: le stazioni di ricarica. La Cina ha il maggior volume di caricabatterie,e molti dei quali consentono ai conducenti di ricaricare più velocemente.
Accelerazione da Slow Lane
Negli Stati Uniti, le vendite di veicoli elettrici sono in aumento, ma tendono ancora ad essere altamente concentrate in aree specifiche. In circa la metà degli Stati, i veicoli elettrici rappresentano meno dell’1% delle vendite di veicoli. D’altra parte, la California si sta avvicinando al segno del 10%, una pietra miliare significativa per lo stato più popoloso.
A livello nazionale, le vendite di EV sono aumentate nel 2018, con il dicembre che ha registrato quasi il doppio del volume di vendite dello stesso mese nel 2017. Parte di questa crescita delle vendite è guidata dal modello 3 di Tesla, che ha guidato il mercato nell’ultimo trimestre del 2018.
A nord del confine, in Canada, la situazione è simile. Le vendite di EV stanno aumentando, ma non abbastanza velocemente per raggiungere gli obiettivi stabiliti dal governo. Il Canada aveva intenzione di avere mezzo milione di veicoli elettrici entro il 2018, ma ha mancato quell’obiettivo di circa 400.000 veicoli.
La grande domanda ora è se il recente aumento delle vendite sia una tendenza temporanea guidata da sovvenzioni governative e “showmanship” di Elon Musk , o se i veicoli elettrici stanno diventando un’opzione tradizionale per i conducenti di tutto il mondo.
